青島雙梁起重機(jī)維修，青島門式起重機(jī)維修 

青島雙梁起重機(jī)維修廠家找青島力拓機(jī)械，專業(yè)放心。龍門吊導(dǎo)軌塌陷治理與啃軌原因

龍門吊導(dǎo)軌塌陷治理

軌道安裝技術(shù)要求：軌距正負(fù)10毫米、軌道縱向傾斜度5/1000以內(nèi)/每隔10米則一點(diǎn)。軌道接頭外向錯(cuò)位小于2MM，高地允許為1.5MM。

大車行走要求：要求車輪對(duì)軌道軸線偏移不大于3MM，要求四個(gè)臺(tái)車上的平面相對(duì)標(biāo)高不大于3MM。

撓性腿技術(shù)要求：平面高差校于2MM，大車跨度大小10MM之內(nèi)。相對(duì)跨度差10MM之內(nèi)。

剛性腿的技術(shù)要求：平面對(duì)角線小于或大于3MM。剛性垂直度小于或大于15MM

龍門吊大車啃軌原因分析

1、導(dǎo)軌原因：導(dǎo)軌軌距與剛?cè)嵬溶囕喼行木嗖灰恢�，�?dǎo)軌不平行；

2、剛、柔腿與車輪中心不重合，與導(dǎo)軌平面不垂直，產(chǎn)生側(cè)向力，使車輪運(yùn)行時(shí)朝內(nèi)、外移動(dòng)；

3、由于主梁上拱在起吊時(shí)會(huì)減少，使主梁長度相應(yīng)增長，產(chǎn)生側(cè)向力，使車輪輪緣與軌道貼合，產(chǎn)生啃軌。

課外小知識(shí)：雙上小車龍門吊是包括兩部運(yùn)行于主梁的上軌道的上小車和一部運(yùn)行于主梁的下軌道的下小車，其中每一部上小車具有兩個(gè)吊鉤，下小車具有一個(gè)吊鉤。上小車和下小車的配合能保證傳統(tǒng)的翻身功能不受影響，且任何一部上小車都能與下小車聯(lián)合作業(yè)實(shí)現(xiàn)分段翻身。每部上小車具有兩個(gè)吊鉤，抬吊作業(yè)時(shí)兩部上小車四個(gè)吊鉤覆蓋范圍為矩形，覆蓋區(qū)域增大一倍；由于覆蓋區(qū)域的增大，吊重時(shí)的穩(wěn)性也大大增強(qiáng)。