鄭州途樂中東版現(xiàn)車？ 

外觀方面：日產(chǎn)途樂平滑厚實(shí)的設(shè)計(jì)，以及底盤前后雙叉臂獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)大大提升了鋪裝路面的駕駛舒適性。多條輻輪轂造型較為粗壯，夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂的粗獷、硬朗。新款途樂底盤采用了最可靠的硬軸設(shè)計(jì)，后防請傾桿同樣可有電動(dòng)取消功能，方便越野，這是真正四驅(qū)迷們至愛而難得的硬派四驅(qū)車型。19款日產(chǎn)途樂Y62中東版4.0巨大的軀體愈加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派風(fēng)格的底子上，充實(shí)演示出了自身的怪異魅。日產(chǎn)途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。19款日產(chǎn)途樂4.0前保險(xiǎn)杠造型更為動(dòng)感，標(biāo)識表記標(biāo)幟性血色元素的融入也給人覺得加倍富有激情。細(xì)節(jié)方面：很多人更愿意拿豐田蘭德酷路澤與途樂比較，盡管途樂在排量和尺寸上比它都要大，而且還是進(jìn)口車型，但它們的售價(jià)卻相差不多，如果去掉品牌認(rèn)知度的問題來看，途樂的性價(jià)比要更高一些。在越野性和配置表現(xiàn)都不分伯仲的情況下，除了那些真正了解途樂這款產(chǎn)品價(jià)值的越野愛好者，又有誰會愿意選擇一款比較冷門的產(chǎn)品呢，在我看來品牌認(rèn)知度低是途樂最大的劣勢，而以上那些優(yōu)勢，不足以支撐它逆轉(zhuǎn)日產(chǎn)尼桑途樂Y62：途樂采用的是4.0L自然吸氣，279匹馬力，V6動(dòng)員機(jī)，是7擋手自一體的。途樂的長寬高是(5165*1995*1940)mm。它是一款5門7座的車，但這款車屬于真正的七座車，這也是途樂最大的賣點(diǎn)。軸距：3075mm。途樂這款車有兩個(gè)油箱，主油箱容積：100L，它的副油箱容積：40L途樂比較其他越野車，油箱大也是它的優(yōu)勢。18款日產(chǎn)途樂從最初的血?dú)夥絼偅�舍我其誰，途樂披荊斬棘開拓出一個(gè)以“硬漢”為屬性的天下;到如今出擊繁華之城，洗去塵土，披上華服，途樂依然堅(jiān)守一腔熱血，在城市中尋覓新的車道。SUV的硬派氣質(zhì)展露無遺。而隨著時(shí)代變更，傳統(tǒng)越野車逐漸由軍隊(duì)流入民間。經(jīng)過長時(shí)間不同的改裝、革新，“戰(zhàn)斗車”逐步走向城市，融入了更多的時(shí)代元素，逐步衍生出現(xiàn)今的SUV市場。