優(yōu)質(zhì)礦用梭車(chē)、煤礦梭車(chē)生產(chǎn) 

　　梭車(chē)主要用于與車(chē)輛連接、通過(guò)彎道和主壓繩輪組，并且具有固定鋼絲繩和儲(chǔ)存鋼絲繩的功能。為保證運(yùn)行安全，要求對(duì)梭車(chē)研究可靠的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)，對(duì)鋼絲繩斷繩進(jìn)行保護(hù)。借鑒插爪式斜井人車(chē)制動(dòng)裝置，設(shè)計(jì)帶防跑車(chē)裝置，在意外情況下，插爪下落，在軌枕上實(shí)施制動(dòng)；或設(shè)計(jì)斷繩超速保護(hù)系統(tǒng)，速度達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)對(duì)軌道兩側(cè)施閘，制動(dòng)閘為失效安全型，液壓松閘，蝶形彈簧制動(dòng)。由于梭車(chē)在起伏坡道運(yùn)行，均設(shè)計(jì)為雙向制動(dòng)。梭車(chē)主要有下列部分組成：車(chē)架、儲(chǔ)繩筒、車(chē)輪組件、楔塊、牽引板等，不同制動(dòng)方式的梭車(chē)還配備有相應(yīng)的制動(dòng)閘。
　　鋼絲繩的兩個(gè)端頭都固定在梭車(chē)楔塊上，通過(guò)楔形卡緊，一是鋼絲繩受力越大，鋼絲繩卡得越緊，越安全可靠；二是運(yùn)距變化儲(chǔ)繩時(shí)夾緊位置在變化，通過(guò)楔形可避免鋼絲繩受損。為保證梭車(chē)能順利通過(guò)井下現(xiàn)有軌道和道岔，且不在道岔上開(kāi)較大的缺口，設(shè)計(jì)時(shí)將牽引版抬離軌面若干毫米，運(yùn)距縮短時(shí)為排繩操作方便，設(shè)計(jì)有排繩裝置。
　　梭車(chē)分為600mm和900mm軌距兩種，底部安裝有牽引板，主要用于通過(guò)主壓繩輪組和彎道。為滿(mǎn)足系統(tǒng)布置方式需要，在600mm軌距單道往返運(yùn)輸中，牽引版偏離軌道中心若干毫米，主要是解決主、副壓繩輪組布置空間；在其他布置方式中均將牽引板布置在軌道中心線上，車(chē)輛運(yùn)行中梭車(chē)受力合理。
　　徐州龍勝?gòu)S價(jià)直銷(xiāo)SQ無(wú)極繩絞車(chē)及配件
　　SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
　　SQ-80/110P SQ-90/132P SQ-120/132P SQ-160/160P
　　主機(jī)配件：
　　繩襯 有1200mm 1400mm 1600mm三種尺寸
　　制動(dòng)輪
　　聯(lián)軸節(jié)
　　輔機(jī)配件
　　尾輪 有直徑350 710 820 1130等種型號(hào) 均帶有尾輪支座
　　張緊裝置 五輪張緊器 三輪張緊器 配重塊 活動(dòng)輪 固定輪 導(dǎo)向輪等
　　梭車(chē) 有600軌距和900軌距兩種
　　梭子 牽引板 緊繩裝置 輪對(duì)等
　　輪組系列
　　主壓繩輪組 彈簧壓繩輪組
　　副壓繩輪組
　　托繩輪組
　　彎道護(hù)軌 分左右
　　過(guò)岔輪組
　　組合壓繩輪組
　　組合托繩輪組
　　各種繩輪：壓繩輪 托繩輪 彎道輪
　　聯(lián)系人：陳經(jīng)理
　　電話(huà)/傳真：0516-83909067
　　手機(jī)：15951340777
　　QQ:1721109777
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