西安鋰電池太陽(yáng)能路燈廠家 

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全球性的能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等問(wèn)題正日益困擾著人類社會(huì)，“尋求綠色替代能源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”已成為世界各國(guó)面臨的共同課題。
    鋰電池太陽(yáng)能路燈，不排放CO2和SO2，也沒(méi)有常規(guī)發(fā)電的噪音、固體廢物和其他污染，是當(dāng)前最重要的可再生能源技術(shù)之一。隨著鋰電池太陽(yáng)能路燈發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，鋰電池的節(jié)能、環(huán)保、安全等優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用，成為城市道路照明行業(yè)的新寵，市場(chǎng)潛力巨大。在不同地區(qū)，諸如城市或鄉(xiāng)村，對(duì)鋰電池太陽(yáng)能路燈照明密度的要求不同，但通過(guò)鋰電池太陽(yáng)能路燈充電放電的工作原理，以及鋰電池的基本特性。根據(jù)不同的要求，主要從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性方面考慮，可以選擇出適合本地區(qū)需求的相應(yīng)容量的鋰電池太陽(yáng)能路燈配置。
    鋰電池太陽(yáng)能路燈的工作原理：太陽(yáng)能電池板在白天接收太陽(yáng)能輻射，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并輸出，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能控制器的整合，把電能儲(chǔ)存在鋰電池中。當(dāng)夜幕降臨，太陽(yáng)能電池板工作電壓小于4V時(shí)，太陽(yáng)能控制器自動(dòng)檢測(cè)到這一電壓值后，蓄電池對(duì)LED路燈進(jìn)行供電。天亮?xí)r，在太陽(yáng)能電池板工作電壓大于4V時(shí)，太陽(yáng)能控制器停止對(duì)LED燈供電，并繼續(xù)給鋰電池充電。
    鋰電池太陽(yáng)能路燈的優(yōu)點(diǎn)，主要體現(xiàn)以下六大方面： 
一、它完全利用大自然源源不斷的光資源，具有節(jié)能環(huán)保、智能調(diào)控性的優(yōu)勢(shì)，無(wú)需消耗傳統(tǒng)市電的電能。 
二、充放電系統(tǒng)采用鋰電池與控制器一體化結(jié)構(gòu)，是一種具有可控性、無(wú)污染性的儲(chǔ)能型電池系統(tǒng)。鋰電池使用壽命一般長(zhǎng)達(dá)10年，在實(shí)際應(yīng)用上能夠與LED路燈系統(tǒng)完美匹配。 
三、鋰電池太陽(yáng)能路燈還可根據(jù)用戶需求，對(duì)鋰電池剩余容量、晝夜時(shí)長(zhǎng)、天氣情況等因素進(jìn)行智能優(yōu)化計(jì)算、合理分配用電等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)光控、時(shí)控及貯存記憶等功能，可確保十天連續(xù)陰雨天亮燈。 
四、鋰電池屬于干電池性質(zhì)，更加具備安全性，比鉛酸蓄電池更穩(wěn)定，更安全。 
五、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/6-1/5；
六、鋰電池的高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過(guò)工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用。
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