意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針類型特點
概述:意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針類型:液壓式FRB端面驅(qū)動車削頂針和機械式FRB端面驅(qū)動車削頂針,操作簡單,幾乎不需要保養(yǎng),大大節(jié)約成本,總經(jīng)銷渭柏精密機械有限公司
  意大利FRB端面驅(qū)動車削頂尖工廠介紹:
位于意大利博洛尼亞市,自1960年起公司開始研發(fā)和生產(chǎn)活頂尖和端面驅(qū)動產(chǎn)品,主要用于車削、磨削和齒輪加工。由于其FRB驅(qū)動頂尖的技術(shù)創(chuàng)新,曾榮膺歐洲科技進步獎。
  意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針應(yīng)用領(lǐng)域:
上個世紀(jì)80年代初期,F(xiàn)RB公司給FIAT和 IVECO汽車變速器廠提供端面驅(qū)動技術(shù),后面又成功開發(fā)出動力推動的高精度端面驅(qū)動產(chǎn)品,使之配套在MORARA外圓磨床和SAMPUTENSILI的磨齒機上,大大提高了用戶的加工效率和精度。如今,F(xiàn)RB公司的產(chǎn)品從汽車變速器的輸入輸出軸到發(fā)動機的曲軸凸輪軸,從減速機的齒輪軸到電機的中心轉(zhuǎn)子,都有成功的范例。
  
  意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針液壓式特點:
1.含有4個驅(qū)動爪的FRB補償平衡系統(tǒng),可適用端面凹凸達3毫米。
2.中心頂尖固定,軸向位置可控制。
3.中心頂尖固定,特別適合加工和不平衡的工件:如各種鍛造工件。
4.驅(qū)動爪有旋向,由連接的液壓缸控制,主軸端壓力低于尾座活頂尖20%。
意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針機械式特點:
1.含有4個驅(qū)動爪的FRB補償平衡系統(tǒng),可適用端面凹凸達3毫米。
2.用途廣泛和方便實用(可用自定心卡盤夾持)。
3.需要尾座活頂尖推力。
4.工件驅(qū)動直徑?jīng)Q定加工范圍。
  FRB端面驅(qū)動頂針優(yōu)勢:
FRB端面驅(qū)動頂針是一種新興的機床附件,依靠驅(qū)動卡爪嵌入工件端面使其隨機床主軸旋轉(zhuǎn),從而替代了雞心夾頭和卡盤,一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工,在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工,加工效率提高2倍以上,同軸度和位置度更有保證,因而越來越廣泛地應(yīng)用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工。

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位于意大利博洛尼亞市,自1960年起公司開始研發(fā)和生產(chǎn)活頂尖和端面驅(qū)動產(chǎn)品,主要用于車削、磨削和齒輪加工。由于其FRB驅(qū)動頂尖的技術(shù)創(chuàng)新,曾榮膺歐洲科技進步獎。
  意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針應(yīng)用領(lǐng)域:
上個世紀(jì)80年代初期,F(xiàn)RB公司給FIAT和 IVECO汽車變速器廠提供端面驅(qū)動技術(shù),后面又成功開發(fā)出動力推動的高精度端面驅(qū)動產(chǎn)品,使之配套在MORARA外圓磨床和SAMPUTENSILI的磨齒機上,大大提高了用戶的加工效率和精度。如今,F(xiàn)RB公司的產(chǎn)品從汽車變速器的輸入輸出軸到發(fā)動機的曲軸凸輪軸,從減速機的齒輪軸到電機的中心轉(zhuǎn)子,都有成功的范例。
  
  意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針液壓式特點:
1.含有4個驅(qū)動爪的FRB補償平衡系統(tǒng),可適用端面凹凸達3毫米。
2.中心頂尖固定,軸向位置可控制。
3.中心頂尖固定,特別適合加工和不平衡的工件:如各種鍛造工件。
4.驅(qū)動爪有旋向,由連接的液壓缸控制,主軸端壓力低于尾座活頂尖20%。
意大利FRB端面驅(qū)動車削頂針機械式特點:
1.含有4個驅(qū)動爪的FRB補償平衡系統(tǒng),可適用端面凹凸達3毫米。
2.用途廣泛和方便實用(可用自定心卡盤夾持)。
3.需要尾座活頂尖推力。
4.工件驅(qū)動直徑?jīng)Q定加工范圍。
  FRB端面驅(qū)動頂針優(yōu)勢:
FRB端面驅(qū)動頂針是一種新興的機床附件,依靠驅(qū)動卡爪嵌入工件端面使其隨機床主軸旋轉(zhuǎn),從而替代了雞心夾頭和卡盤,一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工,在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工,加工效率提高2倍以上,同軸度和位置度更有保證,因而越來越廣泛地應(yīng)用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工。




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