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概述:管卡型導(dǎo)向支架等型式。 3) 止推支架 止推支架常替代固定支架用于捆綁管道的軸向位移。依據(jù)限位辦法的不一樣, 常用的止推支架又分為+X/+Z和-X/-Z雙向止推支架和+X/+Z或-X/-Z單向 止推支架兩種。常
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管卡型導(dǎo)向支架等型式。 3) 止推支架 止推支架常替代固定支架用于捆綁管道的軸向位移。依據(jù)限位辦法的不一樣, 常用的止推支架又分為"+X/+Z"和"-X/-Z"雙向止推支架和"+X/+Z"或"-X/-Z"單向 止推支架兩種。常用的止推支架為單向止推架,它可捆綁管道支撐點(diǎn)一個(gè)方向的 線位移。 5. 防振支架 21 專門用于操控管道振蕩的支吊架叫做防振支架。防振支架常用于操控或減輕 往復(fù)式機(jī)泵迸出口管道或由地震、風(fēng)載荷、水擊、安全閥排出反力致使的管道振 動(dòng)場(chǎng)合。應(yīng)該說,前面所講的支吊架類型中,除吊架以外,其它支架都在某種程 度上起到防振效果, 但它們中要么防振效果的效果欠好, 要么會(huì)帶來(lái)其它疑問(如 降低或捆綁了管系的熱賠償才干),因而,工程上關(guān)于防振狀況則給出了專用支 架。常用的防振支架首要有兩類,其一是防振管卡,其二是阻尼器。 1) 防振管卡 防振管卡能有用地操控管系的高頻率強(qiáng)逼振蕩。防振管卡與固定支架不一樣, 它容許管道有必定的軸向位移而使管系不會(huì)因熱脹而損壞。 防振管卡與通常的剛 性承重支架和導(dǎo)向支架不一樣它對(duì)管道施加了較大的剛度捆綁(從型式和數(shù)量上實(shí) 現(xiàn)),且增加了架對(duì)管道的阻尼效果然后有用地阻滯了管系的振蕩。 2) 阻尼器 阻尼器與減振支架的最大區(qū)別遮于它給予了管系較大的自由度,因而對(duì)接連 強(qiáng)逼型高頻機(jī)械振蕩的克制效果較差,它常用于減輕霎時(shí)刻激振(如主汽門俄然關(guān) 閉、泵俄然泊車、地震、水錘等)致使的有阻尼自由振蕩。工程上運(yùn)用的阻尼器 有油壓式阻尼器、抵觸式阻尼器等。 6. 當(dāng)時(shí)工程上常用的繃簧支吊架首要有兩類: 當(dāng)時(shí)工程上常用的繃簧支吊架首要有兩類 即可變繃簧支吊架和恒力繃簧支吊架,而且已構(gòu)成規(guī)范系列。對(duì)應(yīng)的國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)為 GB10181《恒力繃簧支吊架》和 GB10182《可變繃簧支吊架》。 1) 可變繃簧支吊架的作業(yè)原理 可變繃簧支吊架的核心部件是一個(gè)被操控的圓柱繃簧,當(dāng)被支撐管道發(fā)作豎 向位移時(shí),會(huì)股動(dòng)圓柱繃簧的操控板使繃簧緊縮或被拉長(zhǎng)。 22 由虎克規(guī)矩可知,此時(shí)繃簧緊縮或伸長(zhǎng)所需求的力(也等于對(duì)管子的效果力) 可用下式標(biāo)明: F=kδ 式中 F――繃簧被緊縮或被拉長(zhǎng) δ 量時(shí)所需求的力,N; K――繃簧剛度,N/mzm δ――繃簧被緊縮或被拉伸的變形量,mm。 繃簧剛度是一個(gè)只與繃簧自身參數(shù)(如繃簧直徑、繃簧材料等)有關(guān)的物理量, 一旦繃簧參數(shù)必定,它是個(gè)常數(shù)(在其容許總變形量的 30%~70%計(jì)劃內(nèi)是個(gè)常 數(shù))。因而,此時(shí)繃簧對(duì)管道的效果力則與變形量成正比。工程上正是糊糊的這 一性質(zhì)來(lái)進(jìn)行有垂直位移的管道支撐的。 關(guān)于規(guī)范繃簧支吊架來(lái)說,繃簧都是經(jīng)過預(yù)緊縮然后裝入繃簧箱中的。因而, 關(guān)于一樣一個(gè)變形量 δ,此時(shí)緊縮繃簧所需耍的力 F 應(yīng)按下式核算: F = (δ1+δ)k = δ1k+δk = F1+kδ 式中 δ1――繃簧預(yù)緊縮的變形量,mm F1――繃簧預(yù)緊縮時(shí)的緊縮力,N; F、δ、k――含義同前。 設(shè) F 為繃簧支吊架的作業(yè)載荷,并用符號(hào) FG 標(biāo)明:設(shè) F1 為繃簧支吊架的安 裝荷載,并用 FA 標(biāo)明:設(shè) S 為繃簧在由設(shè)備載荷變?yōu)樽鳂I(yè)載荷時(shí)的變形量,并 在繃簧被緊縮時(shí)取正號(hào),被拉伸時(shí)取負(fù)號(hào)。S 在管道支撐中即為管道支撐點(diǎn)的豎 23 直位移量,支撐點(diǎn)的豎直位移向上時(shí)取正號(hào),向下時(shí)取負(fù)號(hào)?勺兛嚮芍У跫艿 可 選型公式為: 選型公式為: FA = kδ+FG 2) 常用可變繃簧支吊架系列 國(guó)家規(guī)范 GB1018S 共給出了 A、B、C、D、E、F、G 七種規(guī)范型式,見圖 所示。 A 型――上螺紋懸吊型; B 型――單耳懸吊型; C 型――雙耳懸吊型; D 型――上調(diào)度放置型; E 型――下調(diào)度放置型; F 型――支撐放置型; G 型――并聯(lián)懸吊型。 7. 可變繃簧支吊架的選用 工程上,通常按熱態(tài)吊零的載荷分配準(zhǔn)則判定繃簧支吊架的受力。所謂熱態(tài) 熱態(tài) 吊零,是指繃簧支吊架在熱態(tài)時(shí)承受的力應(yīng)等于冷態(tài)時(shí)由管系分配給它的力。按 吊零 這樣的準(zhǔn)則判定的繃簧支吊架受力使得整個(gè)管系中各支撐點(diǎn)承受的自重力在熱 態(tài)時(shí)比照均勻, 但在熱態(tài)時(shí)管系中各點(diǎn)的總載荷會(huì)因位移荷載的效果而不再均勻 甚至?xí)尸F(xiàn)嚴(yán)肅的不合理表象,為此,工程上有時(shí)也選用冷態(tài)吊零 冷態(tài)吊零的載荷分配原 冷態(tài)吊零 則。 所謂冷態(tài)吊零是指繃簧支吊架在冷態(tài)時(shí)承受的載荷取冷態(tài)時(shí)由管系分配給它 的載荷。與熱態(tài)吊零相反,此時(shí)在熱態(tài)狀況下管系各支撐點(diǎn)承受的自重載荷已不 在均勻,而總載荷(包含位移載荷)則是天然分配。 24 為避免可變繃簧支吊架致使管系在熱態(tài)或冷態(tài)時(shí)有較大的載荷轉(zhuǎn)移,工程上 工程上 %。依據(jù)這一捆綁條件,就可以判定繃簧支吊 常操控它的載荷改動(dòng)率不逾越 25%。 %。 架的剛度 k。在判定繃簧支吊架的剛度時(shí)應(yīng)遵循這樣一個(gè)準(zhǔn)則:在繃簧支吊架能 滿意管系熱態(tài)和冷態(tài)的承載需求而且載荷改動(dòng)率不逾越規(guī)矩值的狀況下, 應(yīng)盡可 能選用剛度最小(指最小規(guī)范和最小容許位移值)的繃簧。按這樣的準(zhǔn)則挑選的彈 簧支吊架,其設(shè)備規(guī)范最小,報(bào)價(jià)最賤賣,而且實(shí)習(xí)的載荷改動(dòng)率最小。 1) 串聯(lián)可變繃簧支吊架的選用 當(dāng)管系中某點(diǎn)的垂直位移量較大時(shí),從規(guī)范繃簧支吊架表中可以已選不到合 適的繃簧支吊架,即要么找不到最大作業(yè)位移能滿意載荷需求的規(guī)范系列,要么 因剛度較大而使載荷改動(dòng)率超出規(guī)范需求,此時(shí)可思考選用串聯(lián)可變繃簧支吊 架。繃簧串聯(lián)時(shí),應(yīng)選最大載荷一樣的繃簧,即繃簧的商標(biāo)一樣,以確保每個(gè)彈 簧的作業(yè)載荷和設(shè)備載荷都落在容許計(jì)劃內(nèi), 而此時(shí)每個(gè)繃簧變形量則按其剛度 的巨細(xì)成反比分配。 2) 并聯(lián)可變繃簧支吊架的選用 當(dāng)管道支撐點(diǎn)的載荷超出規(guī)范可變繃簧支吊架的最大容許載荷時(shí),或許受支 撐條件(如豎管支撐)、生根條件等捆綁不宜選用單個(gè)可變繃簧支吊架進(jìn)行支撐 時(shí),可選用兩個(gè)或兩個(gè)以上的可變繃簧支吊架并聯(lián)支撐?勺兛嚮芍У跫懿⒙(lián)使 用時(shí), 各繃簧應(yīng)為同一類型, 以避免各繃簧支承力不一樣而致使管子的傾斜或偏轉(zhuǎn)。 并聯(lián)時(shí)的各繃簧變形量一樣,均等于管道在支撐點(diǎn)的位移量。并聯(lián)后的繃簧支吊 架總剛度等于各分繃簧支吊架的剛度之和, n 個(gè)繃簧支吊架并聯(lián)時(shí)其總剛度為 即 k = k1+k2+……+kn,而各分繃簧承受的載荷均勻分配,并等于總載荷的 1/n。 3) 可變繃簧支吊架的設(shè)備需求 可變繃簧支吊架在設(shè)備前有必要要緊縮到需求的設(shè)備定位刻度 (與設(shè)備載荷對(duì) 應(yīng)的刻度值),并用定位銷進(jìn)行定位。設(shè)置定位銷的另一個(gè)效果是使可變繃簧支 25 吊架起暫時(shí)成為一個(gè)剛性支架, 可以避免比方水壓試驗(yàn)等非作業(yè)工況下因管道載 荷暫時(shí)增加而致使的倒霉影響,關(guān)于大直徑氣體管道更應(yīng)思考這個(gè)疑問。管系在 作業(yè)狀況下,有時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)非預(yù)期的載荷俄然增加表象,如減壓轉(zhuǎn)油線的"淹塔" 表象。"淹塔"表象會(huì)構(gòu)成管內(nèi)液體的俄然驟增,然后使其繃簧支吊架承受的載荷 也俄然增大,繃簧支吊架的變形量也將隨之增大,使管系呈現(xiàn)較大的載荷轉(zhuǎn)移, 然后可以構(gòu)成相鄰支架或設(shè)備接口處的超載損壞。關(guān)于可以呈現(xiàn)上述表象的管 系,工程上常在繃簧支吊架的鄰近設(shè)置保險(xiǎn)桿,以操控繃簧的最大變形量,即當(dāng) 繃簧支吊架的變形量逾越某一規(guī)矩值時(shí),保險(xiǎn)桿將受力而成為剛性支撐?勺儚 簧支吊架的定位銷應(yīng)在管系水壓試驗(yàn)之后、設(shè)備開車升溫之前撤消。 8. 恒力繃簧支吊架 恒力繃簧支吊架 當(dāng)管系在支撐點(diǎn)的豎向位移較大而選用可變繃簧會(huì)致使較大的載荷轉(zhuǎn)移時(shí), 應(yīng)思考選用恒力繃簧支吊架。所謂的豎
4.14.1 碟形管帽
half nipple 一端帶外螺紋的短節(jié)
coupling 用于銜接兩根管段的、帶有內(nèi)螺紋或承口的管件。
4.2.9 斜接彎頭(蝦米腰彎頭)
dish cap 有折邊的球形管帽。
olet 焊接在主管分支處,起加強(qiáng)效果的管接頭。
4.12.3 承口加強(qiáng)管接頭
quick joint 可敏捷銜接軟管的管接頭。
full bell coupling 兩頭均有承口管箍。
3.41 泵進(jìn)口平衡管道
4.7.2 單頭螺紋管箍
elbolet 焊接在彎頭上的加強(qiáng)管接頭。
4.12.4彎頭加強(qiáng)管接頭
union 由幾個(gè)元件構(gòu)成的,用于銜接管段,便于裝拆管道上其他管件和閥門等的管接頭。4.10快速接頭
thredolet 用螺紋銜接支管的加強(qiáng)管接頭。
4.13管堵(絲堵)
4.12.2 焊接加強(qiáng)管接頭
4.11.2 雙頭螺紋短節(jié)
4.10 螺紋短節(jié)
4.5.1 等徑四通
4.8 表里螺紋接頭(表里絲)
45o elbow 使管道轉(zhuǎn)向45o的彎頭。
full thread coupling 兩頭均有螺紋的管箍。
4.3 彎管
4.2.7 無(wú)縫彎頭
3.26 hungover piping 掛在橋上等的管道。
3.24 跨過管道
reducing cross 直徑不一樣的四通。
4.11.1 單頭螺紋短節(jié)
4.2.8 焊接彎頭(有縫彎頭)
long radius elbow 曲折半徑等于1.5倍管子公稱直徑的彎頭。
4.7管箍
4.4 三通
180o elbow(return bend) 使管道轉(zhuǎn)向180o的彎頭。
4.7.1 雙頭螺紋管箍
vent 為管道或設(shè)備高點(diǎn)放氣而設(shè)置的管道。
low pressure piping 管內(nèi)介質(zhì)表壓力為0至1.57MPa的管道。
4.4.2 異徑三通
eccentric reducer 中心線不重合、一側(cè)平直的異徑管。
4.2.445o彎頭
4.9 活接頭
welded elbow 用鋼板成型焊接而成的彎頭。
cross 一種可銜接四個(gè)不一樣方向管道的、呈十字型形的管件。
3.27
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