汽車輪轂改色有幾種方法
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氣壓正確的輪胎氣壓,各汽車制造廠都有特別的規(guī)定,請遵循車輛油箱蓋內側或車門上的標示。輪胎胎側上標明了最高充氣壓力,千萬不可超出最高值。
關于氣壓的注意事項
輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓,而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變:溫度每升/降10℃,氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;
因此氣壓必須在輪胎冷卻時測量,而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好請養(yǎng)成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣,不可用肉眼判斷,因為有時氣壓即使跑掉許多,輪胎看上去并不是太癟。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎),一般備胎的氣壓要充得相對高一些,以免日久跑掉;
高速公路行駛之前,一定確保氣壓正確,通常在高速公路行駛時,輪胎氣壓應提高10%,以減少因屈撓而產生的熱量,從而提高行車的安全保障;
同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規(guī)格完全相同的,而且應該充同樣的氣壓,否則會影響車輛行駛和操控;
1、輪胎氣壓不足將導致輪胎各部位的運動量增大,造成輪胎的異常發(fā)熱,使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)
- 脫層或者簾線折斷;
- 與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷;
- 異常磨損(輪胎胎肩部位的早期磨損)。
2、輪胎氣壓過大將導致輪胎持續(xù)在一種超乎正常狀態(tài)的緊張狀態(tài),造成緩沖能力的降低,并引發(fā)如下?lián)p傷
- 容易受到沖擊后,發(fā)生爆胎現(xiàn)象;
- 異常磨損(輪胎中心部位的早期磨損);
- 胎面中心快速磨耗受外力沖擊時,容易產生外傷甚至爆破胎面張力過大,造成胎面脫層及胎面溝底龜裂輪胎抓地力減小,剎車性能降低車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞車輛跳動,舒適性降低,駕駛疲勞。
3、如何維持輪胎合適的氣壓
維持輪胎制造商所建議的氣壓;
要隨時檢測輪胎的氣壓,而且必須要在常溫下進行;
行駛中的輪胎由于發(fā)熱而會引起氣壓的升高,但是絕對不能因此而放氣;- 要確認氣門嘴位置時候漏氣,而且必須旋緊氣門蓋;
確認氣壓表是否正常;- 嚴禁超載,超載也是另一種形式的氣壓不足。
注意:如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標準20%,臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計,無法從根本上解決問題,必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來,有專業(yè)人員進行檢查,否自會導致嚴重傷亡事故。
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