現(xiàn)貨供應(yīng)NSK滑塊LH45FL/LH45AN 

概述:NSK直線導(dǎo)軌的工作原理:直線導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引,是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán), 從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌

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NSK直線導(dǎo)軌的工作原理:
直線導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引,是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán), 從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng),并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一,能輕易地達(dá)到很高的定位精度;瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì),使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷,專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓NSK的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。
NSK直線導(dǎo)軌工作特點(diǎn):
(1) 磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度
  傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度!
(2) 定位精度高 
  使用NSK直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí),由於NSK直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50,動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí),不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級(jí)的定位精度!
(3) 適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力 
  由於NSK直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小,只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行,尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí),更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小,可適用於高速運(yùn)行!
  (4) 可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷 
  由於NSK直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可同時(shí)承受上、下、左、右方向的負(fù)荷,不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕,易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良!
  (5) 潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單 
  滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足,將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái),而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易,需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。NSK直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴,可直接以注油槍打入油脂,亦可換上專用油管接頭連接供油油管,以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。
  (6) 組裝容易并具互換性 
  組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上滑軌之裝配面,并依建議之步驟將滑軌、滑塊分別以特定扭力固定於機(jī)臺(tái)上,即能重現(xiàn)加工時(shí)的高精密度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花,既費(fèi)事又費(fèi)時(shí),且一旦機(jī)臺(tái)精度不良,又必需再鏟花一次。NSK直線導(dǎo)軌具有互換性,可分別更換滑塊或滑軌甚至是NSK直線導(dǎo)軌組,機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。

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