羅茨鼓風(fēng)機(jī)的故障處理 

羅茨風(fēng)機(jī)的故障處理

1、葉輪與葉輪摩擦

⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過�。�

⑵ 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

⑷ 軸承磨損致使游隙增大。

⑴ 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

⑵ 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

⑷ 更換軸承；

2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

⑴ 安裝間隙不正確；

⑵ 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

⑶ 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

⑷ 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

⑸ 軸承軸向定位不佳。

⑴重新調(diào)整間隙；

⑵查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

⑶檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

⑷調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。

3、溫度過高

⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

⑵ 過濾器或消聲器堵塞；

⑶ 壓力高于規(guī)定值；

⑷ 葉輪過度磨損，間隙大；

⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

⑴ 降低油位或挾油；

⑵ 清除堵物；

⑶ 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

⑷ 修復(fù)間隙；

⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

4、流量不足

⑴ 進(jìn)口過濾堵塞；

⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多；

⑶ 皮帶打滑；

⑷ 進(jìn)口壓力損失大；

⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏。

⑴ 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

⑵ 修復(fù)間隙；

⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

⑷ 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

⑸ 檢查并修復(fù)管道。

5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

⑴ 油箱位大高，由排油口漏出；

⑵ 密封磨損，造成軸端漏油；

⑶ 壓力高于規(guī)定值；

⑷ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

⑴ 降低油位；

⑵ 更換密封；

⑶ 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車

⑴ 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

⑵ 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

⑶ 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

⑷ 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

⑸ 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

⑺地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

⑴ 更換軸承或軸承座；

⑵ 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

⑶ 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

⑷ 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

⑸ 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

⑹ 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

⑺ 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

7、電機(jī)超載

⑴ 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

⑵ 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

⑶ 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

⑷ 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡�。�；

⑸ 油位太高；

⑹ 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

⑴ 降低壓力到規(guī)定值；

⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

⑶ 清除障礙物；

⑷ 立即停機(jī)，檢查原因；

⑸ 將油位調(diào)到正確位置；

⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

8、壓力不足

（1）由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；

（2）可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；

（3）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯(cuò)誤；

（4）管道有泄漏；

（5）放風(fēng)閥設(shè)置的過大；

（6）安全閥的安全壓力設(shè)置的過低；

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]