2020年第27屆希臘國際海事展 

概述:希臘國際海事展是歷史最悠久、規(guī)模最大、參觀人數(shù)最多、參展效果最好的展會之一,得益于希臘船東在航運業(yè)獨樹一熾的地位,展會吸引了大量的船東、船廠及相關產業(yè)參與。該展會得到希臘政府和希臘船東協(xié)會的
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全國
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  • 2020年6月1-5日
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15626216085
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2020年第27屆希臘國際海事展

時 間:2020年6月1-5日      地點:希臘  雅典

 

展會介紹

       希臘國際海事展是歷史最悠久、規(guī)模最大、參觀人數(shù)最多、參展效果最好的展會之一,得益于希臘船東在航運業(yè)獨樹一熾的地位,展會吸引了大量的船東、船廠及相關產業(yè)參與。該展會得到希臘政府和希臘船東協(xié)會的大力支持,吸引著來自全球的造船、航運、港口業(yè)界人士積極參展。
       2018 年,希臘所控制的船隊超過 4,000 艘,這是世界上最大的船隊,資產總價值達 1,000 億美元。2018 年的前八個月,希臘投資超過30 億美元,購買了 200 艘船。 在同一時期,約有 38 億美元用于新建項目。據估計,IMO 2020 硫排放限制和壓載水處理法規(guī)將使航運業(yè)損失 500 億美元。因此,創(chuàng)新是希臘海事市場發(fā)展最重要的一環(huán)。 希臘業(yè)主與領先的船舶設備制造商合作,共同應對這些挑戰(zhàn),并確定如何最好地部署數(shù)十億美元的預算。這種合作方式是 Posidonia 的標志,通過參展商與船主和經理的緊密合作,共同探索解決方案及發(fā)現(xiàn)新機會。

       希臘地處中東、北非和歐洲之間,屬于戰(zhàn)略要點。2008年,中遠與希臘簽約,用總計40多億歐元的價格獲得租用比雷埃夫斯港口部分碼頭的特許經營權。比雷埃夫斯港是地中海沿岸重要的商業(yè)港口,貨物經此港口可以直接通往其它歐洲各國,免去了耗時繞道之苦。中國總理李克強6月與希臘總理薩馬拉斯舉行會晤,見證兩國簽署價值46億美元的貿易與投資協(xié)議。中國還將協(xié)助希臘建設比雷埃夫斯港,預定是將位于希臘南部的這個港口修建成地中海地區(qū)主要的集裝箱(貨柜)轉運港。中國遠洋運輸集團已經在該港口經營大型碼頭,也是該港口最大的顧客之一。希臘是連接中東歐國家的門戶,將拉近希臘與中國大市場的關系,可以輻射周邊國家,也是中國重要的地緣政治據點,中國海運到地中海的線路也將更加頻繁。

2008年以來,希中兩國在海運領域的合作出現(xiàn)了引人注目的三大變化:一是希臘船東面對低迷的國際貿易與航運市場“逆勢而為”,持續(xù)擴大在中國的造船規(guī)模;二是希臘船東不僅在中國訂購傳統(tǒng)的散貨船和油輪,采購高技術、高附加值的大型集裝箱船和液化天然氣船的比例也在不斷提高;三是希臘船東與中國外貿的依存度不斷提高,目前中國每年六成的石油進口以及近五成普通商品的進口,均由希臘船東通過海運完成。

希臘船東數(shù)量龐大,您將有機會直接與船東了解市場情況,也可以通過船東參與更多合作。在這個優(yōu)秀的平臺上為您擴大商業(yè)機會。希臘船東隨時準備聆聽你的需求,也熱衷于與供應商和服務商合作,實現(xiàn)船隊的擴張。 希臘人是金融、保險和銷售購買市場中最大的客戶群體。 大規(guī)模的新建項目促使船東對造船、船舶設備和信息技術及服務的需求擴增以支持其全球運營的服務體系。與行業(yè)內專業(yè)的船隊維護和船舶技術運營商進行面對面的交流,只有Posidonia才能達到這種規(guī)模上的要求。順利地在展會期間簽訂合同和建立有價值的聯(lián)系一向是Posidonia廣受歡迎的原因。 跟隨著希臘海事市場半個世紀的發(fā)展歷史,2018年Posidonia再次打破記錄成為國際海事的行業(yè)盛會:

 

往屆回顧

2018年展會吸引了來自101個國家及地區(qū)2009家參展商,22個國家展團及23527名參展者以及39485名專業(yè)觀眾參與這一造船及航運業(yè)盛事。其中中國展團在眾多國家以及地區(qū)展團中備受關注,中國參展企業(yè)逾200家,是規(guī)模最大的國家展團,其中包括有COSCO/ CCS/ CSIC/ CSSC/ Sainty 等知名企業(yè)。


市場介紹

2018年希臘船東依然活躍

2018年,全球新船訂單量開始明顯增長,146艘新船訂單中,希臘船東已經訂造了40艘,中國船東訂造了26艘,希臘船東傾向訂造油船,占其新船訂單量的65%,即26艘,其中希臘船東青睞的VLCC新船訂單為15艘。根據Clarksons Research的統(tǒng)計數(shù)據,2010年年初以來,全球共有10個國家的船隊運力增長規(guī)模最大,有9個國家的船隊運力在2017年5月1日仍位于這一隊列。其中希臘船東麾下的船隊增長的最多,此期間希臘船隊共擴張了8930萬GT的運力,這可以視作希臘船東鞏固其全球最大船東國的標志,根據近幾年持續(xù)的新船交付量,以及二手船買賣水平,英國在線船舶估值商VesselsValue的統(tǒng)計數(shù)據顯示,2018年在全球前十大船主國排名上,希臘船隊價值為840.79億美元,繼續(xù)領先,成為世界商船船隊運力最強國。

 

展品范圍

1、修造船廠企業(yè),船東;

2 、船舶配套:發(fā)電機,船用機械,船用生活起居,甲板設備,船用電力電氣設備,船用涂料涂裝表面處理。海產品加工車間制造商,船舶冷卻設備;

3、 工程服務:咨詢服務,質量提升服務,專業(yè)技術服務;

4、 船舶金融,財政,融資服務;

5 、海事服務:常規(guī)供應,燃油潤滑劑,保險,拖船服務,貨運代理及貨物裝卸;

6、 港務局,海事安全。  



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