后翻自卸半掛車(chē) 11米半掛后翻自卸 

概述:后翻自卸半掛車(chē) 11米半掛后翻自卸
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后翻自卸半掛車(chē) 11米半掛后翻自卸   后翻是本公司最新開(kāi)發(fā)的一種新型半掛自卸車(chē)。它具有重心低,舉升不易翻車(chē)等特點(diǎn)。車(chē)架與車(chē)廂已獲得國(guó)家專(zhuān)利,車(chē)架用16錳梁板制成,大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米,運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻,對(duì)輪胎和板簧、車(chē)架損害降低許多。
 
  車(chē)廂采用前窄后寬的模式,根據(jù)三角形原理,當(dāng)車(chē)廂舉起時(shí)其重心比較集中,其邊角線(xiàn)的傾斜到一定角度時(shí),大箱的邊角錢(qián)與地面垂直,其底平線(xiàn)兩邊相差10公分,即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸,不易發(fā)生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發(fā)生一面下,一面不下的情況,因而不會(huì)使車(chē)發(fā)生側(cè)翻。
 
  車(chē)的油缸是從廠家訂做的,其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同,保修一年。

  車(chē)的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開(kāi),避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞,尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板,減少了對(duì)車(chē)的損失。

  本車(chē)?yán)浫莘e最高能達(dá)到45方(非標(biāo)65方),重量能達(dá)到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品(前四后八拉25方)。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了,而十米后翻的大架用十年沒(méi)問(wèn)題,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)不同。
 
  本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸,現(xiàn)已投放市場(chǎng),反應(yīng)十分強(qiáng)烈,公司還可根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。對(duì)于不好卸的粘土,本公司可以安裝氣動(dòng)裝置,解決自卸車(chē)卸不干凈的毛病。 企業(yè)網(wǎng)址:http://shop1346145148072.cn.alibaba.com/
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主要產(chǎn)品:轎運(yùn)車(chē)、前側(cè)翻后后翻自卸半掛車(chē)、伸縮式抽拉低平板、挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē)、風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸車(chē)、兩線(xiàn)四軸低平板、三線(xiàn)六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線(xiàn)掛、液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力模塊車(chē)等特種車(chē),可根據(jù)客戶(hù)需求定做,在大件運(yùn)輸裝備方面,已成功開(kāi)發(fā)出縱伸式低平板半掛車(chē)、動(dòng)力鵝頸、多軸線(xiàn)液壓平板半掛車(chē)、四抽拉滑塊升降半掛車(chē)、凹式半掛車(chē)橋、20-100T低平板及超低平板半掛車(chē)系列,集裝箱半掛車(chē)系列,轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)系列,10-50T多功能運(yùn)輸半掛車(chē)系列,80-1500T以上可拼接式貨臺(tái)可升降重型全掛車(chē)系列,罐式、廂式、自卸等專(zhuān)用車(chē)輛,自主開(kāi)發(fā)的風(fēng)電設(shè)備專(zhuān)用運(yùn)輸半掛車(chē)

后翻自卸半掛車(chē) 11米半掛后翻自卸
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