CDH型擋車器,列車擋車器
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CDH型擋車器,列車擋車器,道閘擋車器說明: 媒體解析收入分配改革等三中全會5大焦點(diǎn)
CDH型擋車器,列車擋車器,道閘擋車器
一 什么是擋車器,CDH-20C擋車器的作用呢,如何選擇,如何確定,由我來為您解答!
CDH-C20擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。CDH-20C擋車器是CDH擋車器的改進(jìn)型,結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復(fù)位。
我國鐵路盡頭線很多,其中有的盡頭線末端地形復(fù)雜、緊靠民房、辦公室、有的旁邊是公路、廠房或圍墻、甚至有深溝和懸涯。因此盡頭線的防護(hù)是保證鐵路安全運(yùn)輸?shù)闹匾n題。CDH型擋車器是在DC-92A型擋車器基礎(chǔ)上,新近研制的系列產(chǎn)品,是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸的一種保安設(shè)備。 擋車器的主要特點(diǎn): 1、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、可適用不同的軌型、軌枕的盡頭線終端。 2、制動(dòng)能力大、具有緩沖擊的優(yōu)點(diǎn),該產(chǎn)品設(shè)有彈性阻尼裝置,形成三級抽動(dòng)使溜逸的車輛停車,可防止或減少溜逸車輛撞車擋的事故損失。 3、不需要外部能源、不需要人工控制及另設(shè)安裝基礎(chǔ)等附助設(shè)備,直接安裝在線路的基本軌上。 4、安裝簡單,用工少、時(shí)間快、養(yǎng)護(hù)維修方便。 二、主要結(jié)構(gòu)和工作原理 擋車器主要由主體架、阻尼器兩部分組成。 擋車器在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),由彈簧板、彈簧座、加壓螺栓等部件所組成彈性加壓阻尼裝置使擋車器的制動(dòng)軌與線路的基本軌形成予壓力,以增加對車輛的抽動(dòng)力,擋車器所受的沖擊力通過支臂傳遞給制動(dòng)軌,制動(dòng)軌與基本軌產(chǎn)生的摩擦力阻止車輛滑行,主體架又先后碰撞兩對阻尼器,兩對阻尼器分兩級至停車,防止或減少機(jī)車車輛越過車擋而造成的事故損失。 三、擋車器主要技術(shù)參數(shù) 本產(chǎn)品參照國際準(zhǔn)(ISO)、國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)(TB)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 主體結(jié)構(gòu)水平阻力不小于 58KN 有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié) 構(gòu)允許最大沖擊速度 15km/h 每對阻尼器水平阻力不小于 46KN 緩沖支座中心距軌面高 850±20mm 阻尼器主體架(滑行方向)間距 100±2mm 兩阻尼器間距 80±2mm 不同車重在各種車速時(shí)的滑行距離 參照擋車器滑行距離參考表
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