汽車摩托車?yán)鳎ㄜ涊S）效率試驗(yàn)臺 

概述：用途及特點(diǎn)：該試驗(yàn)臺是根據(jù)對汽車、摩托車用操縱拉索總成的效率試驗(yàn)方法而設(shè)計(jì)的，滿足標(biāo)準(zhǔn)Q/SQR.04.828-2007、Q/SQR.04.285、Q/SQR04.405-2006、Q/SQR04.821-2007和Q/CT29101-92中的要求；主
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物流：4.0  服務(wù)態(tài)度：4.0
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用途及特點(diǎn)：
該試驗(yàn)臺是根據(jù)對汽車、摩托車用操縱拉索總成的效率試驗(yàn)方法而設(shè)計(jì)的，滿足標(biāo)準(zhǔn) Q/SQR.04.828-2007、Q/SQR.04.285、Q/SQR04.405-2006、Q/SQR04.821-2007和 Q/CT29101-92中的要求；主要適用于汽車摩托車及其配件生產(chǎn)廠家使用。
根據(jù)拉索所需彎繞方式不同，試驗(yàn)時(shí)拉索彎繞曲線形成組件可使拉索繞成試驗(yàn)所需的S型或U型曲線，拉伸機(jī)構(gòu)使拉索芯線移動，使拉索固定端和移動端產(chǎn)生力和位移，力和位移通過力傳感器和位移傳感器進(jìn)行測量，并通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和顯示。最終計(jì)算出拉索的負(fù)載效率和行程效率。
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