中首重工1立方混凝土攪拌斗定做價(jià)格 30鏟車可以改多大的攪拌 

概述:鏟車拌混凝土價(jià)格 鏟車帶攪拌機(jī)全自動(dòng) 30鏟車攪抖斗多少錢一個(gè) 攪拌鏟斗多功能 鏟車拌混凝土一體車價(jià)格 鏟車帶攪拌機(jī) 攪拌鏟車一體機(jī)價(jià)格 30鏟車改攪抖機(jī)一體機(jī) 鏟車攪抖一體機(jī)2方價(jià)格 水泥混凝土攪拌裝載機(jī)

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物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
默認(rèn)4分 我要打分
1、攪拌斗裝載機(jī),的制造設(shè)備和工藝流程是品質(zhì)的保障;
2、攪拌斗裝載機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),主要零部件通用性強(qiáng);
3、攪拌斗裝載機(jī)選用液力變速箱和液力變矩器,是動(dòng)力傳動(dòng)可靠,早總靈活;
4、攪拌斗裝載機(jī)大軸距,合理橋荷分配,牽引力、掘起力達(dá),整機(jī)形式、作業(yè)穩(wěn)定性好;
5、攪拌斗裝載機(jī)液油、液壓油箱布局合理,機(jī)罩側(cè)開,方便維修;
6、攪拌斗裝載機(jī)采用低壓寬基越野輪胎,后橋可繞中心上下擺動(dòng),因此具有良好的越野性能和通過性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè);
主要組成部分
(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型,內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體),
(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門,倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道,
(3)驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉門的液壓油缸,
(4)進(jìn)料倉口擋板
(5)低速大扭矩液壓馬達(dá),
(6)液壓馬達(dá)進(jìn)油管,
(7)液壓馬達(dá)出油管,
(8)攪拌機(jī)攪拌葉片,
(9)控制液壓馬達(dá)工作的雙向控制閥,
裝載機(jī)選用:
1、機(jī)型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場(chǎng)合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場(chǎng)和軟基地進(jìn)行作業(yè),多選用履帶式裝載機(jī)。
2、動(dòng)力的選擇:一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在特殊地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、傳動(dòng)型式的選擇:一般選用液力—機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國(guó)生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級(jí)兩相液力度矩器。
4、在選用裝載機(jī)時(shí),還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能,包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置,其動(dòng)力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng),一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng),以提高行駛的安全性。
拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng),安裝上鏟斗又成了一臺(tái)裝載機(jī),發(fā)揮裝載機(jī)的功能。本款裝載機(jī)攪拌機(jī)利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù),把強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置,利用裝載機(jī)的液壓傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作,既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動(dòng)性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢(shì),又可以利用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的拌合功能,一臺(tái)機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料的多重功能?朔炷凉こ淌┕み^程中使用機(jī)械多、人員多、占用場(chǎng)地大、對(duì)電源依賴性大等缺點(diǎn),實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,靈活方便,有效降低施工成本和能源消耗的目的,節(jié)能減排。
中首重工1立方混凝土攪拌斗定做價(jià)格 30鏟車可以改多大的攪拌
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