油庫(kù)油水分離器 電廠(chǎng)油水分離器 飛機(jī)場(chǎng)油水分離器
概述:油庫(kù)油水分離器 電廠(chǎng)油水分離器 飛機(jī)場(chǎng)油水分離器
- 13000 元
- 1
- 建化
- LYSF
- 是
油庫(kù)油水分離器 電廠(chǎng)油水分離器 飛機(jī)場(chǎng)油水分離器
概述
LYSF型陸用油污水處理裝置適用于石油、化工、機(jī)械、鋼鐵、交通、運(yùn)輸、碼頭等行業(yè)的含油污水處理,油品的比重為0.84-0.93礦物油,但不能分離處在乳化狀態(tài)的油污水。本裝置技術(shù)條件完全符合國(guó)家規(guī)定的GB12917-91油污水分離裝置的規(guī)定,經(jīng)本裝置處理后排放水質(zhì)含油量符合GB8978-96污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。
工作原理
油污水進(jìn)入分離腔,由于粗;䴘裰苊娣e大,流速低,聚集成較大油滴,浮升到頂部集油室,含有小顆粒的油滴順次進(jìn)入第二、第三粗;b置,由于粗;刑厥饩酆瞎δ埽箽埩舻募(xì)微油滴在其中聚結(jié)成較大油滴后與水分離,上升到頂部集油室。底部清水則由排放口排放。
聚結(jié)于、第二級(jí)集油室的污油通過(guò)油位檢測(cè)器,經(jīng)自動(dòng)排油裝置和排油閥實(shí)現(xiàn)污油的自動(dòng)排放。第三級(jí)以后粗;b置,屬于精分離系統(tǒng),污油量甚少,采用手動(dòng)定期排油即可。為了含有高粘度污油的分離,并能順利地從污油柜中排出,第二級(jí)分離腔內(nèi)分別裝有電加熱裝置,并進(jìn)行自動(dòng)控制,使溫度保持在25℃~50℃之內(nèi)。
根據(jù)污水池油污水水位高低進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)機(jī)和關(guān)閉,用戶(hù)可以根據(jù)需要提出要求,配置一只UGK-15型浮球液位控制器,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。用戶(hù)還可根據(jù)需要加裝油份濃度計(jì),對(duì)排放水是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)自動(dòng)排放,無(wú)需人工檢查。
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