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正確是保證噴油泵正常工作和其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總結(jié)了正確噴油泵應(yīng)做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及過濾關(guān)，保證進(jìn)噴油泵是柴油機(jī)燃油供給的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

　　正確是保證噴油泵正常工作和其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總結(jié)了正確噴油泵應(yīng)做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及過濾關(guān)，保證進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。一般來說，柴油機(jī)對(duì)柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對(duì)汽油的要求高得多，在使用時(shí)要選用符合要求牌 的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。

　　每次啟動(dòng)柴油機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制的噴油泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。

　　由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的情況及時(shí)更換，更換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)干凈，否則使用不長時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì)。

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　加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔，及時(shí)清洗或更換濾芯；根據(jù)作業(yè)條件及時(shí)對(duì)柴油箱進(jìn)行清洗，去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會(huì)對(duì)噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動(dòng)部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。二、要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其是否符合要求。

　　機(jī)油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易柴油機(jī)“飛車”，加油過少又將使不良，應(yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長時(shí)間不使用時(shí)，一定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時(shí)間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報(bào)廢。