河南pvc結(jié)構(gòu)拉縫板信陽(yáng)結(jié)構(gòu)拉縫板批發(fā) 

河南pvc結(jié)構(gòu)拉縫板信陽(yáng)結(jié)構(gòu)拉縫板批發(fā)，實(shí)際上，混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)拉縫的成因復(fù)雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條結(jié)構(gòu)拉縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因。混凝土橋梁結(jié)構(gòu)拉縫的種類，就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：
　　荷載引起的結(jié)構(gòu)拉縫混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)拉縫稱荷載結(jié)構(gòu)拉縫，歸納起來(lái)主要有直接應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫、次應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫兩種。
　　直接應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)拉縫。結(jié)構(gòu)拉縫產(chǎn)生的原因有：
　　1、設(shè)計(jì)計(jì)算階段，結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)算或部分漏算；計(jì)算模型不合理；結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際受力不符；荷載少算或漏算；內(nèi)力與配筋計(jì)算錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)不考慮施工的可能性；設(shè)計(jì)斷面不足；鋼筋設(shè)置偏少或布置錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)剛度不足；構(gòu)造處理不當(dāng)；設(shè)計(jì)圖紙交代不清等。
　　2、施工階段，不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝；不按設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式；不對(duì)結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等。
　　3、使用階段，超出設(shè)計(jì)載荷的重型車輛過橋；受車輛、船舶的接觸、撞擊；發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。
　　次應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生結(jié)構(gòu)拉縫。結(jié)構(gòu)拉縫產(chǎn)生的原因有：
　　1、在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。例如兩鉸拱橋拱腳設(shè)計(jì)時(shí)常采用布置"X"形鋼筋、同時(shí)削減該處斷面尺寸的辦法設(shè)計(jì)鉸，理論計(jì)算該處不會(huì)存在彎矩，但實(shí)際該鉸仍然能夠抗彎，以至出現(xiàn)結(jié)構(gòu)拉縫而導(dǎo)致鋼筋銹蝕。
　　2、橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常需要鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿等，在常規(guī)計(jì)算中難以用準(zhǔn)確的圖式進(jìn)行模擬計(jì)算，一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)置受力鋼筋。研究表明，受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中。在長(zhǎng)跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁中，經(jīng)常在跨內(nèi)根據(jù)截面內(nèi)力需要截?cái)噤撌�，設(shè)置錨頭，而在錨固斷面附近經(jīng)常可以看到結(jié)構(gòu)拉縫。因此，若處理不當(dāng)，在這些結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處或構(gòu)件形狀突變處、受力鋼筋截?cái)嗵幦菀壮霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)拉縫。
　　實(shí)際工程中，次應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫是產(chǎn)生荷載結(jié)構(gòu)拉縫的最常見原因。次應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫多屬?gòu)埨�、劈裂、剪切性質(zhì)。次應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫也是由荷載引起，僅是按常規(guī)一般不計(jì)算，但隨著現(xiàn)代計(jì)算手段的不斷完善，次應(yīng)力結(jié)構(gòu)拉縫也是可以做到合理驗(yàn)算的。在設(shè)計(jì)上，應(yīng)注意避免結(jié)構(gòu)突變（或斷面突變），當(dāng)不能回避時(shí)，應(yīng)做局部處理，如轉(zhuǎn)角處做圓角，突變處做成漸變過渡，同時(shí)加強(qiáng)構(gòu)造配筋，轉(zhuǎn)角處增配斜向鋼筋，對(duì)于較大孔洞有條件時(shí)可在周邊設(shè)置護(hù)邊角鋼。
　　荷載結(jié)構(gòu)拉縫特征依荷載不同而異呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)。這類結(jié)構(gòu)拉縫多出現(xiàn)在受拉區(qū)、受剪區(qū)或振動(dòng)嚴(yán)重部位。但必須指出，如果受壓區(qū)出現(xiàn)起皮或有沿受壓方向的短結(jié)構(gòu)拉縫，往往是結(jié)構(gòu)達(dá)到承載力極限的標(biāo)志，是結(jié)構(gòu)破壞的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同受力方式，產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)拉縫特征如下：
　　1、中心受拉。結(jié)構(gòu)拉縫貫穿構(gòu)件橫截面，間距大體相等，且垂直于受力方向。采用螺紋鋼筋時(shí)，結(jié)構(gòu)拉縫之間出現(xiàn)位于鋼筋附近的次結(jié)構(gòu)拉縫。
　　2、中心受壓。沿構(gòu)件出現(xiàn)平行于受力方向的短而密的平行結(jié)構(gòu)拉縫。
　　3、受彎。彎矩最大截面附近從受拉區(qū)邊沿開始出現(xiàn)與受拉方向垂直的結(jié)構(gòu)拉縫，并逐漸向中和軸方向發(fā)展。采用螺紋鋼筋時(shí)，結(jié)構(gòu)拉縫間可見較短的次結(jié)構(gòu)拉縫。當(dāng)結(jié)構(gòu)配筋較少時(shí)，結(jié)構(gòu)拉縫少而寬，結(jié)構(gòu)可能發(fā)生脆性破壞。
　　4、大偏心受壓。大偏心受壓和受拉區(qū)配筋較少的小偏心受壓構(gòu)件，類似于受彎構(gòu)件。
　　5、小偏心受壓。小偏心受壓和受拉區(qū)配筋較多的大偏心受壓構(gòu)件，類似于中心受壓構(gòu)件。
　　6、受剪。當(dāng)箍筋太密時(shí)發(fā)生斜壓破壞，沿梁端腹部出現(xiàn)大于45°方向的斜結(jié)構(gòu)拉縫；當(dāng)箍筋適當(dāng)時(shí)發(fā)生剪壓破壞，沿梁端中下部出現(xiàn)約45°方向相互平行的斜結(jié)構(gòu)拉縫。
　　7、受扭。構(gòu)件一側(cè)腹部先出現(xiàn)多條約45°方向斜結(jié)構(gòu)拉縫，并向相鄰面以螺旋方向展開。
　　8、受沖切。沿柱頭板內(nèi)四側(cè)發(fā)生約45°方向斜面拉裂，形成沖切面。
　　9、局部受壓。在局部受壓區(qū)出現(xiàn)與壓力方向大致平行的多條短結(jié)構(gòu)拉縫。
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