吸污車性能的好壞從哪些方面表現(xiàn)出來 

1、汽車的最高車速：指汽車滿載在良好水平路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

2、汽車的加速能力：指汽車在各種使用條件下迅速增加汽車行駛速度的能力。加速過程中加速用的時(shí)間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車，加速性能就越好。

3、汽車的上坡能力:上坡能力用汽車滿載時(shí)以最低擋位在堅(jiān)硬路面上等速行駛所能克服的最大坡度來表示，稱為最大爬坡度。它表示汽車最大牽引力的大小。

不同類型的汽車對上述三項(xiàng)指標(biāo)要求各有不同。轎車與客車偏重于最高車速和加速能力，載重汽車和越野汽車對最大爬坡度要求較嚴(yán)。但不論何種汽車，為在公路上能正常行駛，必須具備一定的平均速度和加速能力。

（二）吸污車的燃料經(jīng)濟(jì)性:為降低汽車運(yùn)輸成本,汽車以最少的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，稱為燃料經(jīng)濟(jì)性。

（三）吸污車的制動(dòng)性:良好的制動(dòng)性是安全行駛的保證。汽車制動(dòng)性有下述三方面的內(nèi)容。

1、制動(dòng)效能:汽車迅速減速直至停車的能力。常用制動(dòng)過程中的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離來評價(jià)。吸污車制動(dòng)時(shí)的速度以及輪胎和路面的情況有關(guān)。

2．制動(dòng)效能的恒定性:在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)器溫度升高導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，稱之為制動(dòng)器的熱衰退，連續(xù)制動(dòng)后制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度為制動(dòng)效能的恒定性。(吸污車價(jià)格）

3．制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性:吸污車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)代汽車沒有電子防抱死裝置．防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死而發(fā)生危險(xiǎn)。

（四）吸污車的穩(wěn)定性是在受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的能力。對于汽車來說，側(cè)向穩(wěn)定性尤為重要。當(dāng)汽車在橫向坡道上行駛。轉(zhuǎn)彎以及受其他側(cè)向力時(shí)，容易發(fā)生側(cè)滑或者側(cè)翻。汽車重心的高度越低，穩(wěn)定性越好。合適的前輪定位角度使汽車具有自動(dòng)回正和保持直線行駛的能力，提高了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。如果裝載超高、超載，轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過快，橫向坡道角過大以及偏載等，容易造成汽車側(cè)滑及側(cè)翻。汽車的操縱性是指汽車對駕駛員轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)能力，直接影響到行車安全。輪胎的氣壓和彈性，懸掛裝置的剛度以及汽車重心的位置都對該性能有重要影響。

（五）吸污車的行駛平頂性"汽車在行駛過程中由于路面不平的沖擊，會(huì)造成汽車的振動(dòng)，使乘客感到疲勞和不舒適，貨物損壞。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，不得不降低車速。同時(shí)振動(dòng)還會(huì)影響汽車的使用壽命。汽車在行駛中對路面不平的降震程度，稱為汽車的行駛平順性。

高速汽車尤其是轎車要求具有優(yōu)良的行駛平順性。輪胎的彈性、性能優(yōu)越的懸掛裝置、座椅的降震性能以及盡量小的非懸掛質(zhì)量，都可以提高汽車的行駛平順性。

（六）吸污車的通過性:汽車在一定的載質(zhì)量下能以較高的平均速度通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力，采用寬斷面胎、多胎可以減小滾動(dòng)阻力；較深的輪胎花紋可以增加附著系數(shù)而不容易打滑，全輪驅(qū)動(dòng)的方式可使汽車的動(dòng)力性得以充分的發(fā)揮.