太原車(chē)庫(kù)起落桿供應(yīng)-本地銷(xiāo)售 

        車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的六個(gè)主要結(jié)構(gòu)組成。

　　1、管理電腦

　　管理電腦主要用于安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和車(chē)輛管理系統(tǒng)的，它起到控制管理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的作用。

　　2、車(chē)牌識(shí)別攝像頭

　　它可以監(jiān)控和捕捉過(guò)往車(chē)輛，并將捕捉到的圖像傳輸給系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌的效果。

　　3、自動(dòng)道閘

　　自動(dòng)門(mén)主要用于控制和管理車(chē)輛的進(jìn)出，自動(dòng)道閘還配有其他功能，如防砸功能和自帶顯示屏。

　　4、車(chē)輛檢測(cè)器

　　車(chē)輛檢測(cè)器的主要作用是起到觸發(fā)作用，防止監(jiān)控?cái)z像頭一直開(kāi)著。只有當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道時(shí)，地面感覺(jué)才會(huì)被觸發(fā)，開(kāi)始攝像，從而起到保護(hù)作用。

　　5、電子顯示屏

　　電子顯示屏安裝在入口處，顯示停車(chē)位的實(shí)時(shí)狀態(tài)和車(chē)輛信息，如剩余停車(chē)位。

　　6、補(bǔ)光設(shè)備

　　該設(shè)備不僅消除了光線不足對(duì)車(chē)牌識(shí)別率的影響，還需要根據(jù)環(huán)境選擇和匹配不同強(qiáng)度的補(bǔ)光設(shè)備。

        很多朋友都提到過(guò)關(guān)于進(jìn)出共道的功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的，在生活中我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這就是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時(shí)在小區(qū)的側(cè)門(mén)或并不大的停車(chē)場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘的情況；怎么做到這一點(diǎn)？本實(shí)用新型主要適用于過(guò)道較短、進(jìn)出車(chē)對(duì)通行效率要求不高.單車(chē)道雙向通道。通常的車(chē)道是4.5-6.5米，這類(lèi)車(chē)道一般要設(shè)計(jì)成帶行人的通道，行人的通道一般在0.7米-1.5米之間。

一.組成。

         交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要輔助系統(tǒng)之一，它主要是協(xié)調(diào)單車(chē)道車(chē)輛順暢通行，適合停車(chē)單通道入口交通燈控制。該系統(tǒng)包括一個(gè)交通信號(hào)燈控制器.車(chē)輛傳感器(感應(yīng)線圈).交通燈和電源控制盒.ID卡.遠(yuǎn)程讀卡器組成。出口部分主要由無(wú)觸點(diǎn)感應(yīng)式ID卡的讀寫(xiě)器.ID卡(藍(lán)牙卡).汽車(chē)傳感器.出口-進(jìn)口自動(dòng)路閘.車(chē)輛檢測(cè)器.交通燈等組成。

二.進(jìn)出共道、實(shí)現(xiàn)原則。

單車(chē)通行控制方式(自行車(chē)、刷卡出入)

        1.入口和出口在無(wú)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，綠色指示燈亮，表明車(chē)輛可以刷卡進(jìn)出；小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛必須刷卡才能有效時(shí)，才能打開(kāi)道閘，道閘才能打開(kāi)，車(chē)輛通過(guò)后道閘才能打開(kāi)，本小區(qū)內(nèi)車(chē)輛外出時(shí)，需刷卡有效，道閘才能自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛過(guò)后，道閘自動(dòng)落閘，防撞車(chē)功能；

        2.入口處的車(chē)輛先向入口處的車(chē)輛施加壓力時(shí)：(即優(yōu)先進(jìn)入方向)(a)出口立即變成紅燈(前面是綠燈，如上圖)，內(nèi)部車(chē)輛禁止通行，綠色通道保持暢通，進(jìn)門(mén)車(chē)輛刷卡生效時(shí)，道閘自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)門(mén)車(chē)輛經(jīng)過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器后，在入口紅綠燈下也立刻變成紅燈，入口處隨后停止通行，如下圖：b.入口車(chē)輛通過(guò)道閘后，道閘會(huì)自動(dòng)下降，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后，離開(kāi).入口的兩端會(huì)被恢復(fù)成綠燈；

        3.當(dāng)出口車(chē)輛離開(kāi)檢測(cè)站時(shí)，出口車(chē)輛的壓力高于進(jìn)口時(shí)：(即車(chē)輛優(yōu)先離開(kāi)時(shí))。(a)入口處立即變成紅燈(雙方都是綠燈)，禁止外部車(chē)輛進(jìn)入室內(nèi)，在外出的車(chē)輛刷卡后，道閘自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)出口車(chē)輛離開(kāi)出口紅綠燈車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)，出口也立即變成禁止后續(xù)車(chē)輛通行的；b.出口車(chē)輛通過(guò)道閘后，道閘會(huì)自動(dòng)下降，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈檢測(cè)器后，離開(kāi).兩頭重新變成綠燈；

        4.系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位和手動(dòng)強(qiáng)制復(fù)位功能，而智能導(dǎo)引紅綠燈因特殊原因誤判車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)(此時(shí)出入口都是紅燈亮)，不允許車(chē)輛出入)，系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置系統(tǒng)重置時(shí)間，自動(dòng)化(或人工手動(dòng).遙控器遙控等)使出入口交通燈恢復(fù)正常，重新使出入口恢復(fù)至最初的綠光狀態(tài)；

        遠(yuǎn)距離讀卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)距離讀卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，顧名思義，就是可以遠(yuǎn)距離來(lái)讀卡，達(dá)到開(kāi)啟擋車(chē)器的目的，一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車(chē)內(nèi)，當(dāng)車(chē)開(kāi)進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開(kāi)閘信號(hào)來(lái)放車(chē)車(chē)輛，優(yōu)勢(shì)就是可以讓車(chē)主免停車(chē)刷卡，但是這種識(shí)別管理方式只適合月租車(chē)使用，對(duì)來(lái)有外來(lái)車(chē)輛進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)就達(dá)不到收費(fèi)的目的。

        IC卡與ID卡停車(chē)管理系統(tǒng)

　　這兩個(gè)停車(chē)管理系統(tǒng)都是一樣的停車(chē)取卡或刷卡，區(qū)別在于，IC不具備身份識(shí)別功能，外部車(chē)輛也可以取卡刷卡出入，ID卡就像身份證一樣，有身份識(shí)別功能，一般不能冒用。兩者的取卡刷卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來(lái)車(chē)輛臨時(shí)收費(fèi)。

　　但這兩種系統(tǒng)比較麻煩，車(chē)輛要非�？拷�票箱才能取卡，離的太遠(yuǎn)車(chē)主是夠不著卡的，對(duì)于外來(lái)車(chē)倆來(lái)說(shuō)，可能還需要加派一名取卡刷卡人員對(duì)車(chē)主取卡。特別是遇到暴雨天氣，車(chē)主需要開(kāi)窗取卡，開(kāi)窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開(kāi)閘放行，這是非常糟糕的體驗(yàn)。而且停車(chē)場(chǎng)還要增加放行、收費(fèi)人員，這樣明顯會(huì)增加停車(chē)場(chǎng)的管理成本。

        隨著市場(chǎng)上道閘廠家的不斷增多，我們挑選道閘應(yīng)該注意什么。

        閘門(mén)作為停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要組成部分，閘門(mén)的穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，一旦閘門(mén)出現(xiàn)故障，將影響整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行。選擇購(gòu)買(mǎi)道閘時(shí)，要從價(jià)格、性能、質(zhì)量、性能等方面綜合對(duì)比，這里就如何購(gòu)買(mǎi)道閘提出一些建議，供您參考。是否為正規(guī)廠家：該廠家是否有生產(chǎn)許可證，一般品牌的產(chǎn)品質(zhì)量都有保證，而且保修期較長(zhǎng)。注意質(zhì)量：是否防水防雷，是否堅(jiān)固耐用，設(shè)計(jì)是否合理，在高溫嚴(yán)寒等惡劣環(huán)境中能否正常工作。注意機(jī)芯：道閘機(jī)芯是影響道閘穩(wěn)定性和精度的關(guān)鍵因素，在使用時(shí)必須注意選用。宜選用整體芯體結(jié)構(gòu)，這樣可避免因彈簧拉傷所造成的事故發(fā)生，同時(shí)安裝調(diào)試更簡(jiǎn)便。主板穩(wěn)定與否：檢查道閘主板是否具有線路自檢、防雷、定時(shí)保護(hù)等功能，這些功能決定了道閘能否在一定負(fù)荷范圍內(nèi)自適應(yīng)運(yùn)行，并能受外界環(huán)境溫度、負(fù)荷變化等因素的影響而穩(wěn)定運(yùn)行。

        停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中車(chē)牌識(shí)別道閘的常見(jiàn)故障排除

        1、進(jìn)入控制機(jī)：車(chē)壓在感應(yīng)區(qū)內(nèi)，按呼叫按鈕和按票鍵燈不亮，無(wú)聲音提示。檢查一頭牛是否運(yùn)轉(zhuǎn)；是否對(duì)傳感器進(jìn)行感應(yīng)；檢查藕片有無(wú)問(wèn)題；道閘燈是否接好了？

        2、是車(chē)牌識(shí)別：記錄車(chē)牌，無(wú)法識(shí)別。圖片拍得不清楚。由于采集到的車(chē)牌圖像種類(lèi)繁多，而且雨天、大霧、光線等都會(huì)對(duì)車(chē)牌區(qū)域定位帶來(lái)一定的影響，從而導(dǎo)致車(chē)牌區(qū)域定位困難，從而導(dǎo)致車(chē)牌圖像質(zhì)量存在較大差異。這類(lèi)情形一般只在圖像聚焦情況較好時(shí)才能達(dá)到較好的識(shí)別效果。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的感光元件，這一需求不言而喻，而視頻攝像機(jī)也需要進(jìn)行一些配置，看一下視頻設(shè)置是否正常(設(shè)定好)，顯示器分辨率、色彩桌面大小可調(diào)。汽車(chē)牌照損壞或有污跡。但在道路上和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，很難保證所涉及到的車(chē)牌是無(wú)污損的，車(chē)牌在使用幾年后，難免會(huì)有污染和磨損等問(wèn)題。在這種情況下，許多智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)也逐漸解決了這類(lèi)問(wèn)題，但是如果過(guò)于嚴(yán)重，這就必須依賴(lài)人工。