盲孔壓鉚螺母 壓鉚螺釘螺母廠家 

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本文針對一些典型的螺栓螺母配合出現(xiàn)滑牙問題案例進行多方面進行分析, 并針對問題找出最合理的解決方案。

螺母

某車型異形螺母 (圖1) 無法擰緊到目標(biāo)扭矩螺栓即滑牙, 滑牙率為1%, 如圖2所示。按照PFMEA (過程失效模式分析) 分析螺栓滑牙將造成功能無法使用, 嚴(yán)重度為10, 風(fēng)險優(yōu)先級為1, 必須將滑牙率降到0.01%。

圖1

滑牙情況可以從幾個方面開展分析:

(1) 工具合理性。

(2) 對手螺栓直徑設(shè)計合理性。

(3) 設(shè)計扭矩合理性。

1.1 工具選用是否合理cx5087kj

圖2

工具標(biāo)定扭矩偏差全部小于設(shè)定值的5%, 工具合格;工具Cmk=1.55>1.33, 工具穩(wěn)定性良好。從擰緊曲線分析, 見圖3:

圖3

螺栓從0到20Nm的上升曲率較快, 主要其他螺栓有彈墊;最終擰緊步驟高螺栓與其他螺栓無差異, 沒有過沖現(xiàn)象。

綜上所述:螺栓擰緊工具穩(wěn)定性良好, 沒有超出設(shè)定值5%范圍;電槍程序設(shè)置合理, 最終擰緊步驟有明顯的擰緊過程, 無過沖現(xiàn)象。螺栓無法到達(dá)目標(biāo)扭矩、滑牙非工具波動或擰緊過程不合理造成。

結(jié)論:工具選用和設(shè)計合理, 不是造成滑牙的原因。

緊固件裝配要滿足裝配牢固要求, 其中最重要的一點是緊固件不能滑牙。文章針對幾種情況造成的螺釘滑牙問題分析處理, 為后續(xù)車型開發(fā)提供可借鑒經(jīng)驗。

在汽車生產(chǎn)裝配過程中螺栓螺母配合為最常見的一種配合方式, 在實際的生產(chǎn)過程中, 經(jīng)常會出現(xiàn)滑牙的現(xiàn)象。大家常將此現(xiàn)場歸結(jié)為裝配技能類, 實際上有些滑牙現(xiàn)場通過工程分析, 會發(fā)現(xiàn)工程實際不合理, 同樣會導(dǎo)致出現(xiàn)一定概率的滑牙問題。

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