超高分子量聚乙烯隧道逃生管道 

大口徑供排水管道:

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

     超高排水管道在建設(shè)投資、安裝費(fèi)用、運(yùn)行維修費(fèi)用、使用壽命、節(jié)能等多種因素形成的長(zhǎng)期性效益。超高分子量聚乙烯管的合效益好，特別是管徑越大，其成本越低。

超高分子量聚乙烯膜片復(fù)合管材的性能：
1、管材耐壓能力顯著提高：與PE100比，同等壓力條件下，超高膜片復(fù)合管材的理論壁厚可以下降5倍以上，大幅度節(jié)約材料消耗，降低工程造價(jià)。

2、超高膜片的抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、不易結(jié)垢性能完全保留。

3、柔韌性好：膜片管材可以隨地形彎曲鋪設(shè)，防止接頭因應(yīng)力集中而斷裂，還可以抵御地殼沉降對(duì)管體的損害。

4、重量輕，安裝簡(jiǎn)便：超高膜片，壁厚相對(duì)變薄，運(yùn)輸施工都很輕便，顯著降低施工費(fèi)用。

5、可以現(xiàn)場(chǎng)復(fù)合大口徑、超薄壁管道，大大降低運(yùn)輸費(fèi)用。

    天津洲宇機(jī)電設(shè)備科技有限公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道采用的是DN800的超高分子量聚乙烯管道， DN800隧道安全逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。由于超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道抗沖擊指標(biāo)優(yōu)于普通鋼管，保證了DN800超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。   

   《隧道施工安全實(shí)施意見(jiàn)》規(guī)定施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)逃生通道，逃生管道壁厚不小于10mm，施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報(bào)警設(shè)施。逃生管道要保證抗沖擊強(qiáng)度超過(guò)10mm壁厚的鋼管，每節(jié)管長(zhǎng)宜為3m，可手動(dòng)拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

道逃生管道對(duì)管材的要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為1.5米——2米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固

產(chǎn)品優(yōu)異性能:
    隧道施工逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

產(chǎn)品特性:

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬(wàn)以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。 世界上最早由 美國(guó)Allied Chemical公司于1957年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國(guó)Hoechst公司、德國(guó)Her-cules公司、日本三井石油化學(xué)公司等也 投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國(guó)于1964年最早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。 

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