遂寧全站儀在路橋施工中的應用 

遂寧全站儀在路橋施工中的應用

施工平面控制點加密測量

　　一般設計中提供的導線點間距都比較遠，對施工來說很不方便，我們一般都要在設計點的基礎上機型加密。加密的等級可以平延，但是都是根據國家標準。

施工高程控制點加密測量

　　當平面控制點與高程點重疊的時候，一般都是直接采用四等水準規(guī)范進行測量。由兩邊的設計高程向中間的加密點進行引測，按照復合水準路線方法平差后作為施工高程點。

中樁的測設

　　中樁是指線路中線上的樁點。中樁測設的任務就是將紙上定線的線路中線詳細測設于地面上，即根據已測設的各控制樁，則沒直線上和曲線上所有的里程樁和加樁。

　　直線段的中校測設方法根據放線方法的不同而異。如果采用撥角法放線，可在撥角后延伸直線的同時測設出中校；如果采用支距法放線，則需將儀器安置在轉點上，用全站儀照準下一轉點，沿視線測設中校；如果用全站儀、測距儀按極坐標法進行放線，則可先計算出所有里程樁和加樁的坐標，然后用極坐標法測設中。

　　置鏡于轉點照準前方另一轉點，保持視準軸方向不變，跑點人員持單桿棱鏡依次由近及遠地，聽從司鏡者指揮沿兩轉點間的連線方向，立棱鏡于加樁，司鏡者將望遠鏡照準加樁處的棱鏡，進行測距(含天頂距)，測距的要求同初測導線點間的加樁；轉點間的公里樁、百米樁的測設，則需用跟蹤測量法。

培訓學校：成都東英測量培訓學校 

聯系老師：馮老師

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