ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯 

概述：ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯，新規(guī)范引水軟梯性能完全符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級(jí)社南通辦事處檢驗(yàn)認(rèn)可，有CCS船檢證書。登乘梯用于
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ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯，新規(guī)范引水軟梯標(biāo)準(zhǔn)： MSC.48(66)國際救生設(shè)備規(guī)則 1974年國際海上人命安全公約（SOLAS)2000修正案 MSC.308(88)1974 SOLAS 公約修正案 IMO A。1045(27)引航員登離船裝置 ISO799:2004《船舶和海洋工程技術(shù)-引航員梯》 ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯，新規(guī)范引水軟梯貯藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航員軟梯時(shí)，引航員軟梯應(yīng)整齊地卷放在貯藏室內(nèi)，避免風(fēng)吹雨淋和日曬，以免引航員軟梯變質(zhì)損害。如發(fā)現(xiàn)引航員軟梯有破損的地方，應(yīng)即時(shí)修復(fù)，以備使用。引航員軟梯不應(yīng)隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進(jìn)行裝卸貨時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)引航員軟梯要注意防止煤屑?jí)m埃以及機(jī)舷的油垢污水等沾污。引航員軟梯損害的原因甚多，但大多數(shù)引航員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是，當(dāng)來船靠船時(shí)，如把已系牢的引航員軟梯，暫不放置下去，等來船靠妥后再放下引航員軟梯，或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩，在來船欲靠時(shí)，由船具拉緊小繩，把引航員軟梯端部暫時(shí)提起，這樣就不容易造成新規(guī)范引航員軟梯的損壞。 ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯，新規(guī)范引水軟梯主要尺寸： 平 板： 525×115×(30～38)mm 開槽板： 525×115×(30～38)mm 木板通孔:Φ25mm 繩子材料:棕繩 繩子直徑:20-22mm 梯子長度:按照客戶要求定制
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