主要原因

在建筑領(lǐng)域，變形縫是非常常見的，因?yàn)樵诮ㄖ�施工過程中，尤其是房屋建筑施工都是會應(yīng)用到它的，它的存在，主要原因在于有的地方可能需要熱脹冷縮，所以就會單獨(dú)留出一個縫隙，等到后再進(jìn)行施工，一般情況

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聯(lián)系人：何經(jīng)理 深圳市睿鼎企業(yè)管理咨詢有限公司  TL9000電訊業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證 電訊業(yè)的是TL9000標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的主要原因。許多電訊業(yè)的服務(wù)提供商初都屬于AT&T，1984年AT

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　進(jìn)口煉焦煤數(shù)量同比大幅上升是壓制焦煤上漲的主要原因:2016年3月份煉焦煤進(jìn)口509.17萬噸,同比增長73.64%,但4月份國外煉焦煤漲幅明顯大于國內(nèi),與國內(nèi)煤相比,進(jìn)口煉焦煤已經(jīng)失去了價格優(yōu)勢。沿海鋼廠利潤大

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產(chǎn)品簡介： 直線運(yùn)動系統(tǒng)如果沒有良好的潤滑是,滾動部的摩擦就會增加,成為縮短壽命的主要原因。�？茲L珠絲桿潤滑脂EccoGrease NB12是由低溫性優(yōu)異的合成碳?xì)浠�合物為基礎(chǔ)油，特殊鋰皂為稠化劑并加

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　　(1)重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。

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三角折彎桃型柱護(hù)欄網(wǎng)廠家直銷公路鐵路小區(qū)圍墻柵欄絲網(wǎng)護(hù)欄三角折彎護(hù)欄網(wǎng)分為內(nèi)銷三角折彎護(hù)欄網(wǎng)和出口三角折彎護(hù)欄網(wǎng)，主要區(qū)別就是出口的三角折彎護(hù)欄網(wǎng)需要先進(jìn)行一下鍍鋅處理再進(jìn)行熱浸塑處理，內(nèi)銷的則不用，直接用低碳鋼絲進(jìn)行熱浸塑，也有的客戶要求鍍鋅處理，但是很少。有人會想為什么國外要求高，國內(nèi)就不需要高質(zhì)量呢？其實(shí)不是這樣的，其主要原因是出口三角折彎護(hù)欄網(wǎng)需要海運(yùn)，這樣的話三角折彎護(hù)欄網(wǎng)容易受潮，有個別的工作點(diǎn)會生銹，或者減少使用壽命，加上鍍鋅處理，

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近些年很多朋友中意藍(lán)牌清障車，主要原因是藍(lán)牌車進(jìn)出市區(qū)不受限制，功能也和小黃牌車差不多，重要的是藍(lán)牌車型經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。我們常見的有東風(fēng)、江淮、解放、江鈴、福田、重汽等等，然而這么

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塑料制件尺寸變化，本質(zhì)上是塑料不同收縮程度所造成的。凡是料溫、模具、壓力、生產(chǎn)周期變化不定的操作，都將導(dǎo)致制件尺寸的變化，尤其是結(jié)晶度較大的PP、PE、尼龍等是如此。主要原因分析如下：

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