蚌埠聲屏障生產(chǎn)廠家 高速公路隔音屏障 創(chuàng)世廠家聯(lián)系方式 

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交通噪聲對人的健康影響很大，我們應(yīng)該盡量削減交通噪聲，隨著城市機(jī)動車、轎車等交通運(yùn)送工具在飛翔和行進(jìn)中所發(fā)生的噪聲。一般輛數(shù)目增加，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的首要噪聲。其運(yùn)送工具包含：飛機(jī)、火車、轎車、船只等。這些交通工具在飛翔和行進(jìn)中所發(fā)生的噪聲，日益受到重視�，F(xiàn)在常選用的防護(hù)治理辦法，就是裝置聲屏障。如高鐵聲屏障。

    高鐵聲屏障是依據(jù)當(dāng)前高速鐵路需求規(guī)劃的一種聲屏障。

    高鐵聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵隔音墻的首要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是高鐵隔音墻首要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構(gòu)成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問題。且高鐵隔音墻外形漂亮大方，制造精美，運(yùn)送、裝置便利，造價(jià)低，運(yùn)用壽命長，特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運(yùn)用，高鐵隔音墻是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)備。

高鐵聲屏障的特色：

隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、漂亮、裝置保護(hù)便利，可依據(jù)用戶需求噴涂各種色彩

高鐵聲屏障的用處：

高鐵聲屏障廣泛應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。

高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù)：

1、隔聲量：46.3dB（A）；

2、吸聲系數(shù)：0.87；

3、抗風(fēng)壓功能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)實(shí)驗(yàn) 最大變形量29.5mm 最大殘余變量8.00mm

高鐵聲屏障的常見標(biāo)準(zhǔn)：

1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚）。

高鐵聲屏障所選用的立柱功能介紹：

1、制造工藝

  1）科學(xué)選料，依據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；

  2）底板下料由數(shù)控火焰切割完結(jié)，精度高；

  3）底板的沖孔與焊接均通過嚴(yán)厲的工序。

2、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對吸聲屏結(jié)構(gòu)和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，確保了杰出的防腐功能。

3、力學(xué)功能 抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。

高鐵聲屏障可依據(jù)客戶的圖紙要求，尺寸、標(biāo)準(zhǔn)定制。