屈服強度
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Q235是碳素結構鋼，根據(jù)國標（GB/T 221-2000）規(guī)定，235為其屈服強度，即235MPa
Q235D級含C≤0.17% Mn0.35~0.80Si≤0.35S≤0.040P≤0.035
聯(lián)系人：袁經(jīng)理
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Q345B錳板，佛山樂從提供貨分條，開料！量大從優(yōu)！
Q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼（C<0.2%)，廣泛應用于建筑，橋梁、車輛、船舶、壓力容器等。Q代表的是這種材質的屈服強度，后面的345，就是指這種材質的屈服值，在345兆帕左右。并會隨著材質
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Q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼（C<0.2%)，廣泛應用于建筑，橋梁、車輛、船舶、壓力容器等。Q代表的是這種材質的屈服強度，后面的345，就是指這種材質的屈服值，在345兆帕左右。并會隨著材質的
10CrNi3MoV、L921A一張、921A模鑄
10CrNi3MoV代號L921A，該鋼硬度、韌性，同等厚度的軍艦鋼板的屈服強度是普通鋼板的好幾倍。
921A嚴格執(zhí)行GJB 1663A-2005標準.保證產(chǎn)品質量。921A屬高強度可焊接合金結構鋼板 適用于潛艇耐壓殼體結構鋼。
[上海 冶金礦產(chǎn)] 上海寶山區(qū)福元路1288.
10CrNi5MoV、10CrNi3MoV、921A船板
10CrNi5MoV鋼980是屈服強度為785 MPa級別的低碳低合金高強度船用結構用鋼,因為具有良好的強韌性、低溫韌性和焊接性而在一些重要結構上獲得應用。
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L907A艦艇鋼390MPa級、CXП-45、10CrSiNiCu
我國的艦船材料研究部門和有關鋼廠自1985年以來，相繼開展屈服強度440MPa級耐蝕高韌性含鎳鉻的945鋼的研究，更新?lián)Q代903A鋼及屈服強度390MPa級907A鋼的研究。此外，在制造水面艦船上還大量使用一般碳素鋼、A級鋼、B級鋼。為了降低軍艦造價，充分發(fā)揮材料性能，常常在同一條艦船上根據(jù)設計要求大量使用不同強度級別的材料。
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HSLA-80艦艇鋼
不是中國的921A，美國，用來制造航母飛行甲板的鋼的屈服強度一般在550MPa以上。美國HY系列特種鋼材同樣用于制造潛艇和航母飛行甲板。HY-80的屈服強度在550MPa左右，用于航母制造。同樣也是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。而后美國又在HY-80鋼的基礎上，發(fā)展了屈服強度不低于686 MPa的HY-100鋼，也是當前美國海軍航母重要部位的主要材料。
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HC250/450DP
，馬氏體組織以島狀彌散分布在鐵素體基體上。雙相鋼無時效，具有低的屈強比和較高
的加工硬化性能，在同等屈服強度水平下，較高強度低合金具有更高的強度，是結構件
、加強件、防撞件等零件首選材料之一
[上海 冶金礦產(chǎn)] 上海/寶山/月浦鎮(zhèn) 錦偉路888號
B400/780DP
寶鋼執(zhí)行標準：Q/BQB 418-2009使用范圍：鋼的顯微組織為鐵素體和馬氏體
，馬氏體組織以島狀彌散分布在鐵素體基體上。雙相鋼無時效，具有低的屈強比和較高
的加工硬化性能，在同等屈服強度水平下，較高強
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B280/440DP
馬氏體組織以島狀彌散分布在鐵素體基體上。雙相鋼無時效，具有低的屈強比和較高
的加工硬化性能，在同等屈服強度水平下，較高強度低合金具有更高的強度，是結構件
、加強件、防撞件等零件首選材料之一。
[上海 冶金礦產(chǎn)] 上海/寶山/月浦鎮(zhèn) 錦偉路888號
